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Safety first!
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Was passiert eigentlich mit der Fahrzeugsicherheit, wenn ein Schaden reguliert, aber nicht repariert wird? Ein kleiner Parkrempler am Stoßfänger mag äußerlich kaum auffallen. Doch bereits ein minimaler Versatz eines dahinterliegenden Sensors kann dazu führen, dass ein Fahrerassistenzsystem ein Hindernis zu spät erkennt. Sie wissen das! Ihre Kunden auch? Vermutlich nicht und wenn dann fiktiv abgerechnet wird, werden Autofahrende auch nicht auf ein mögliches Risiko hingewiesen.
Doch genau das wäre wichtig. Denn die Expertenorganisation DEKRA und die Reparaturforscher vom Kraftfahrzeugtechnischen Institut verweisen bereits seit Jahren darauf, dass schon kleinste Beeinträchtigungen unterhalb der sogenannten Eigendiagnoseschwelle zu einer sicherheitsgefährdenden Funktionsstörung der Fahrerassistenzsysteme führen können. Mit fatalen Folgen: Fußgänger oder auch andere Fahrzeuge würden dann womöglich zu spät oder im schlimmsten Fall gar nicht erkannt werden. Auch eine aktuelle Metastudie bestätigt dies und betont den regelmäßigen Prüfbedarf der Assistenzsysteme unabhängig von Fehlereinträgen.
Und genau deswegen ist es richtig und wichtig, dass der Bundesverband der Partnerwerkstätten das Thema Fahrzeugsicherheit nach einem Unfall auf seine Agenda hebt und bei der BVdP-Netzwerkstatt am 24. November den Anstoß für einen fortlaufenden Austausch geben will. Im aktuellen Beitrag in dieser Newsletter-Ausgabe fassen wir die Position des BVdP, die Erkenntnisse aus der neuesten Metastudie zum erweiterten Prüfbedarf moderner Assistenzsysteme sowie verschiedene Expertenpositionen zusammen.
Denn: Sicherheit geht vor – und vor allem, alle an!
Mit besten Grüßen aus der schaden.news-Redaktion
Carina Hedderich |
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| DAT-Barometer |
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| Laut aktuellem DAT-Barometer rechnen nur wenige Werkstätten mit einer Verbesserung ihrer wirtschaftlichen Lage im nächsten Jahr. Während der Großteil gleichbleibende Geschäftsaussichten prognostiziert, ist die Sorge vor einem deutlichen Rückgang bei Markenwerkstätten größer als bei freien Betrieben. Ein Grund dafür ist auch das zunehmend kostenbewusstere Verhalten der Kundschaft – jede fünfte Werkstatt berichtet von einer gestiegenen Nachfrage nach Schwarzarbeit. |
| Weitere Ergebnisse des aktuellen DAT-Barometers erfahren Sie im Beitrag. |
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| Markt |
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| Nach dem kurzzeitigen Stimmungsaufschwung für die Kraftfahrtsparte im zweiten Quartal prognostiziert der Gesamtverband der Versicherer (GDV) den Kfz-Versicherern nur ein knappes Plus zum Jahresende. Als Grund sieht der GDV die gestiegenen Reparaturkosten und macht dafür erneut neben den teureren Ersatzteilen auch die Werkstätten mit ihren höheren Stundensätzen verantwortlich. |
| Erfahren Sie im Beitrag die Details. |
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| BVdP |
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| Der Bundesverband der Partnerwerkstätten will die Sicherheit von Unfallfahrzeugen stärker in den Fokus rücken und setzt das Thema deshalb auch auf die Agenda bei der BVdP-Netzwerkstatt am 24. November. Vor allem minimale Abweichungen bei Sensoren – beispielsweise nach einem Parkrempler – können die Funktionsweise von Fahrerassistenzsystemen beeinträchtigen. Durch die zunehmende Zahl fiktiv abgerechneter Schäden steigt das Risiko nicht erkannter Sicherheitsmängel zusätzlich. |
| Welche Probleme der BVdP sieht und zu welchen Ergebnissen aktuelle Studien kommen, erfahren Sie im Beitrag. |
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| Praxis-Tipp |
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| Kalt und feucht oder extrem trocken: Im Winter verändert sich aufgrund der niedrigen Temperaturen und unterschiedlichen Witterungsbedingungen das Verhalten von Lackmaterialien. Im Gastbeitrag erklärt Albert Betger, Technischer Trainer Deutschland bei AkzoNobel, worauf es bei der Einstellung des Materials ankommt und warum auch die Materialtemperatur entscheidend ist. |
| Lesen Sie im Gastbeitrag, worauf Sie unbedingt achten sollten. |
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| Podcast |
Job mit Leidenschaft oder Fall für den Roboter: Wie steht's um Fahrzeuglackierer?
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| Mit dem Talkgast dieser Ausgabe blickt der Podcast Insights Schaden-Business aus unterschiedlichen Perspektiven auf das Berufsbild des Fahrzeuglackierers: Steven Didssun ist Präsident des Bundesverbands der Fahrzeuglackierer (BFL), leitet seinen eigenen Betrieb in Reichenbach im Vogtland, ist seit drei Jahren mit dem Unternehmen Teil des Fix Auto-Netzwerks und baut seine Werkstatt aktuell komplett neu auf. Im Podcast, aufgenommen in seinem fast fertiggestellten Betriebsneubau, berichtet er, wie Konzepte wie die WorldSkills die Berufswahl junger Menschen nachhaltig beeinflussen können. Außerdem erklärt er, warum sein Unternehmen trotz der ländlichen Umgebung kein Fachkräfteproblem hat. Die aktuelle Folge von Insights Schaden-Business gibt es auf Apple Podcasts und Spotify. |
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| Deutsche Meisterschaft der Fahrzeuglackierer |
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| Der Countdown zur Deutschen Meisterschaft läuft und hinter den Kulissen werden die letzten Vorbereitungen getroffen. schaden.news sprach in Hilden mit dem Bundesverband Fahrzeuglackierer und Hauptsponsor Nexa Autocolor über die diesjährigen Wettbewerbsaufgaben, die Bedeutung des Berufsbildes und die Suche nach neuen Talenten für das Nationalteam. |
| Hier geht's zum Videobeitrag. |
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| EUROGARANT |
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| Ein Miracle System Light zur Außenhaut-Instandsetzung, ein Werkstattwagen mit 527 Teilen und ein Plantafel-Set – das sind die EUROGARANT-Premiumangebote für den Monat November. |
| Erfahren Sie die Details dazu im Beitrag. |
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