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Lackierrobotik
„Kein Betrieb würde sich einen Roboter kaufen, um nachher billiger für den Kunden zu lackieren. Unternehmer investieren, um Geld zu verdienen. Und Das ist legitim.“
Peter Börner
ZKF-Ehrenpräsident

Absolut relevant!

Die Reaktionen, die uns nach dem Schadentalk auf der Automechanika erreicht haben, waren wirklich stark: „Ihr habt die Themen auf die Bühne gebracht, die uns alle bewegen“ oder „Der Schadentalk ist ein echter Magnet für die Branche“, waren nur zwei von zahlreichen positiven Kommentaren. Tatsächlich sind auch wir davon überzeugt, dass der Schadentalk in Frankfurt vor knapp einer Woche für das Schaden-Business absolut relevant war.

Es waren die Vielfalt der Themen, die unterschiedlichen Talkgäste und eine ganz andere Art der Diskussion, die uns allen vor Augen geführt hat, in welche Richtung die Branche mit all ihren Einzelteilen steuert. Über die konkreten Ergebnisse unserer Talkrunden berichten wir heute. Besonders hat uns gefreut, dass der frühere ZKF-Präsident Peter Börner das letzte Wort hatte. Seine Aufforderung, sich selbstbewusst mit klarem Fokus auf die Zukunft auszurichten, hat viele Besucherinnen und Besucher beeindruckt.

Wie krass die Veränderungen in unserer Branche tatsächlich sind, hat nicht nur die Vielzahl der „Transformationsthemen“ gezeigt. Vor allem eine kontroverse Diskussion bleibt hängen – und wir sind uns sicher, sie wird uns in den nächsten Monaten noch beschäftigen: Die Ankündigung der Vereinbarung zwischen ZKF und HUK-Coburg künftig in einem Pilotprojekt Haftpflichtschäden bis 3.000 Euro ohne Gutachten und Anwalt zu regulieren. Die Kooperation zwischen Berufsverband und dem größten deutschen Kfz-Versicherer macht deutlich, dass in Zukunft wohl viel mehr passieren wird, als wir heute denken. Ob man diese Entwicklung nun gutheißt oder schlecht findet. Fakt ist: Auf der „Road to Future“ wird noch vieles auf den Kopf gestellt, von dem wir heute noch nicht ahnen, dass es möglich sein könnte.

An dieser Stelle möchten wir uns als Redaktion ganz herzlich bedanken: bei allen Besucherinnen und Besuchern des Schadentalk in Frankfurt, unseren Talkgästen, dem Team der Automechanika und unseren Partnern, ohne die das Format nicht möglich wäre. Übrigens: Die Auslosung anlässlich unseres 15-jährigen Bestehens von schaden.news läuft in diesen Tagen. Alle Gewinnerinnen und Gewinner werden direkt informiert.

Was auch immer die Zukunft bringt, wir werden darüber berichten und in unseren Web-TV-Sendungen aktuelle Entwicklungen diskutieren – und wenn Sie ein Thema haben, das Sie bewegt: Schreiben Sie uns einfach.

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Christian Simmert
 

ZKF und HUK-Coburg

Haftpflichtschäden bis 3.000 Euro ohne Gutachter und Rechtsanwalt

Beim Schadentalk während der Automechanika vergangenen Freitag in Frankfurt sorgte ein Streitthema für besonders kontroverse Diskussionen. Der Zentralverband für Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) hat mit dem größten deutschen Kfz-Versicherer HUK-Coburg eine Vereinbarung getroffen, dass künftig in einem Pilotprojekt kein Gutachter und kein Rechtsanwalt bei Haftpflichtschäden bis zu 3.000 Euro hinzugezogen werden soll.
Was ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm und Martin Schneider (HUK-Coburg) genau ankündigten, wie darauf BSVK-Präsident Michaal Wessels und Branchenanwalt Henning Hamann (Kanzlei Voigt) reagierten, lesen Sie in unserem aktuellen Bericht.
 

Schadentalk auf der Automechanika

Zwischen Robotik und Regress-Stress: Schadenmarkt diskutiert Umbruch auf großer Bühne

Sinkende Schadenzahlen, ungenutzte Einsparpotenziale bei E-Fahrzeug-Batterien und Lackpreisentwicklung: Mehr als ein Dutzend Branchenplayer bezogen während des Schadentalks auf der Automechanika vor mehreren hundert Zuschauern Position zu den vielfältigen Themen im Unfallschadenmarkt und zeigten, wohin sie ihre Road to Future führt.
Im Beitrag hat die schaden.news-Redaktion die wesentlichen Erkenntnisse der Talkrunden zusammengefasst.
 
 

Automechanika 2026

Mehr Besucher, neue Formate und volle Hallen

Voller Erfolg für die Automechanika: Über 112.000 Fachbesucher kamen nach Frankfurt – rund sieben Prozent mehr als vor zwei Jahren. Die Leitmesse überzeugte mit neuen Formaten und zukunftsweisenden Technologien.
Wie die Messe lief und welche Bilanz Ausstellende ziehen, erfahren Sie im Beitrag.
 

Neuzulassungen

Privater E-Fahrzeug-Boom sorgt für Zuversicht am Pkw-Markt

Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten zeigt sich der deutsche Pkw-Markt im August leicht erholt: Vor allem die gestiegene Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem Privatmarkt sorgt laut den aktuellen Zahlen von Dataforce für verhaltenen Optimismus in der Branche.
Erfahren Sie die Details dazu in der Meldung.
 
 

BWL-Tipp

Verkauf, Kette oder Einzelkämpfer: Welcher Weg sichert die Zukunft?

Die Konsolidierung im Unfallschadenmarkt setzt sich fort und stellt K&L-Betriebe vor eine alles entscheidende Frage: Welche Strategie sichert zukünftig die Existenz und passt am besten zum eigenen Unternehmen?
Unternehmensberaterin Marina Markanian von der bpr Mittelstandsberatung gibt im Beitrag Handlungsempfehlungen.
 

Werkstattkette

Fix Auto Cottbus: „Nicht zu verlängern, stand nie zur Debatte“

Fünf Jahre im Franchise-System: Für Fix Auto Cottbus stand die Vertragsverlängerung mit der Werkstattkette nach eigenen Angaben außer Frage. Für Fix Auto Deutschland ist die Weiterführung der Zusammenarbeit zugleich ein starkes Signal: Alle zehn Betriebe der ersten Stunde haben sich für die Fortsetzung der Partnerschaft entschieden.
Erfahren Sie im Beitrag, wie sich das Cottbuser Unternehmen seit seinem Beitritt zum Franchise-System weiterentwickelt hat.
 
 

Ausrüstung

Besser trocknen, weniger Nacharbeiten: IRT TCR 4-2 soll Betriebsalltag erleichtern

Temperaturgeführte Lacktrocknung als Schlüssel für höhere Prozesssicherheit: Der Infrarot-Trockner IRT TCR 4-2 setzt auf sensorbasierte Überwachung bei der Härtung.
Wie das System den Arbeitsalltag in Karosserie- und Lackierbetrieben unterstützen soll, erklärt Gebietsverkaufsleiter Michael Eismann im Praxistipp.
 

IFL-TeMi

Kia Ceed: Mehraufwand beim Tausch des Kotflügels wegen fehlender Verstärkung

Für Betriebe wird es immer wichtiger, bauteilspezifische Besonderheiten vor Reparaturbeginn zu prüfen. Ein aktuelles Beispiel liefert die IFL: Beim Austausch des vorderen Kotflügels am Kia Ceed fehlt am Neuteil eine Verstärkung, die am Originalteil vorhanden ist.
Welche zusätzlichen Arbeiten und Materialien bei der Reparatur zu berücksichtigen sind, erfahren Sie im Beitrag.
 

Markt

Juni 2026: Blechschäden legen weiter zu

Die Zahl der Unfälle mit reinem Sachschaden ist im Juni 2026 erneut angestiegen. Steigerungen zeichnen sich sowohl im Vergleich zum Vormonat als auch zum Vorjahresmonat ab. Auch die Halbjahresbilanz fällt mit einem Plus von rund drei Prozent höher aus als 2025.
Ob sich der Aufwärtstrend fortsetzt, bleibt abzuwarten. Alle Details zur Entwicklung erfahren Sie im Beitrag mit interaktiver Grafik. 
 
 
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