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I statt E
„Wir fordern von den Fahrzeug-herstellern das Recht zur Reparatur ernst zu nehmen.“
Allianz Zentrum für Technik
 

Mehr Mut, Allianz!

Einmal mehr treibt die Allianz Versicherung die Kostensenkung in der Unfallschadenreparatur voran. In einer aktuellen Meldung der Deutschen Presse Agentur, über die viele Medien wie das Handelsblatt in dieser Woche berichten, geht es diesmal um die Instandsetzung von Scheinwerfern. 

Der Vorstandsvorsitzende Frank Sommerfeld kritisiert darin zu Recht, dass die strengen gesetzlichen Vorgaben in Deutschland dafür sorgen, dass die Reparaturkosten durch den Austausch immer teurerer Ersatzteile wie Matrix-Frontbeleuchtung in nicht mehr akzeptable Höhen schießen. „In Deutschland werden alljährlich etwa 870.000 Scheinwerfer ausgetauscht“, heißt es in einer Schätzung des Allianz Zentrums für Technik. „Je nach Marke und Modell kann ein einzelner Scheinwerfer mittlerweile viele tausend Euro kosten. Der Durchschnittspreis ist nach Berechnung des Versicherers von 708 Euro im Jahr 2015 auf 1.251 Euro im vergangenen Jahr gestiegen.“ Über mehr Details zur Einschätzung des AZT berichten wir heute ausführlich. 

Doch der Protest allein reicht nicht mehr. Mehr Mut, Allianz! Die Münchener müsste jetzt endlich selbst einen Schritt weitergehen. Es ist längst an der Zeit, die Verbraucherinnen und Verbraucher mit einer speziellen grünen Kfz-Police davon zu überzeugen, dass die Unfallschadenreparatur mit gebrauchten OE-Teilen nicht nur nachhaltiger ist, sondern auch die Schadenkosten und damit den Versicherungsbeitrag senkt. Das wäre ein echtes Signal.

Nun gehört aber gerade die Allianz zu den Kfz-Versicherern, die auch die fiktive Abrechnung mit aller Macht vorantreiben, um ihre eigenen Schadenkosten zu reduzieren, die sie eben nicht an die Autofahrerinnen und Autofahrer weitergeben. Solange das so ist, bleibt die Kritik an widersinnigen gesetzlichen Reparaturvorgaben zwar berechtigt, ist aber wenig glaubhaft.

Inwiefern künftig Veränderungen im Schadenmarkt bei diesen und anderen Themen zu erwarten sind, diskutieren wir am 11. September beim Schadentalk während der Automechanika ab 14:30 Uhr in der Halle 11.1. in Frankfurt. Auf der Bühne steht dann auch der Verein „Nachhaltige Kfz-Reparatur“, der während der Automechanika seinen neuen Werkstattstandard Zyrcle vorstellen wird. Es bleibt also spannend!

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Christian Simmert
 

E-Mobilität

G.A.S.: Full-Service Netzwerk und jetzt auch Teil der Vertriebsstrategie von Zeekr

Bereits bei den Profi-Service Tagen von Coparts im November 2025 wurde die Zusammenarbeit mit Zeekr angekündigt, jetzt sind die Verträge mit Global Automotive Service (G.A.S.) unterschrieben, sodass die Netzwerkbetriebe künftig Inspektion, Wartung, Reparatur sowie Karosserie- und Lackierarbeiten durchführen.
Damit wird G.A.S. aber nicht nur Servicenetz des chinesischen Automobilherstellers, sondern spielt auch mit Probefahrten und Fahrzeugübergaben im Vertrieb von Zeekr-Modellen eine Rolle.
 

Reparieren statt ersetzen

AZT fordert Reparaturlösungen für Scheinwerfer

Steigende Ersatzteilpreise machen die Reparatur moderner Fahrzeugscheinwerfer zum Branchenthema. Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) sieht erhebliches Einsparpotenzial und fordert von Gesetzgeber und Politik, deutlich mehr Instandsetzungen zuzulassen.
Wie groß das Einsparpotenzial laut AZT konkret ist und was das Forschungsinstitut genau fordert, erfahren Sie im Beitrag.
 
 

Automechanika

Was diskutiert der Schadentalk am 11. September in Frankfurt?

Kostendruck im Schaden-Business, niedrige Auslastung in den K&L-Betrieben und die Transformation der Unfallreparaturbranche bekommen immer mehr Brisanz. Beim Schadentalk während der Automechanika kommen Verbände, Experten, Kfz-Versicherer und Schadensteuerer zusammen, um über diese und weitere aktuelle Entwicklungen zu diskutieren.
Erfahren Sie mehr über prominente Talkgäste, konkrete Themen und wie Besucherinnen und Besucher an Gratis-Tickets für Messe, Schadentalk und Aftershow-Party kommen.
 

Frauen im Handwerk

Nelly Edler lackierte den schnellsten Trabbi der Welt

Bei der Deutschen Meisterschaft der Fahrzeuglackierer im vergangenen November landete die 20-jährige Nelly Edler auf dem zweiten Platz. In ihrem Job hat sie eine besondere Leidenschaft neben der Unfallinstandsetzung: Sie lackiert Renntrabbis. Dabei war ihr Weg in den Beruf zunächst nicht ganz so einfach.
In der schaden.news-Serie Frauen im Handwerk berichtet die Fahrzeuglackiererin, was sie an ihrem Job reizt und wie ihr der Vize-Meistertitel Motivation für ihren weiteren Berufsweg gebracht hat.
 

Kamatec ION-7

„Wir verändern nichts am Lackierprozess, wir machen ihn nur sicherer“

Innovationsschub im Lackierbetrieb: Pünktlich zur Jahresmitte 2026 sorgte die BAFA-Förderfähigkeit des ION-7 von Kamatec für Gesprächsstoff im Markt. Im Fokus steht darüber hinaus weiterhin, durch das Gerät die Effizienz in den Betrieben zu erhöhen.
Im exklusiven Interview erklärt Geschäftsführer Bastian Schnitzhofer, wie das Lackieren mit Stickstoff dem Kostendruck der K&L-Betriebe entgegen wirken soll und wie Lackierer in der Praxis von verkürzten Finish-Zeiten profitieren. 
 
 

Personalie

DMS: Norman Balfanz übernimmt Vertriebsleitung

Der Schadensteuerer DMS stellt seinen Vertrieb neu auf: Seit Juni verantwortet Norman Balfanz die Vertriebsleitung der Oberhausener. Mit der Personalentscheidung regelt DMS frühzeitig die Nachfolge von Ralf Koeppe, der im November in den Ruhestand geht.
Norman Balfanz bringt Erfahrung aus Automobilhandel, Versicherungswirtschaft und Schadenmanagement mit. Mehr Details erfahren Sie hier.
 

Podcast

Schadenmanagement für Versicherer: Hinter den Kulissen von DEKRA Claims 

DEKRA steht für viele in erster Linie für Fahrzeugprüfungen und Schadengutachten. Doch mit DEKRA Claims Services unterstützt die Expertenorganisation Versicherungen als verlängerte Schadenabteilung – von der Innen- und Außenregulierung über die Bearbeitung komplexer Schadenfälle bis hin zum vollständigen Schadenmanagement. In der aktuellen Folge von „Insights Schaden-Business“ spricht Christian Simmert mit Helge Wiegand, Geschäftsführer der DEKRA Claims Service GmbH, und Carolin Stupurak, Bereichsleiterin Innenregulierung, darüber, wie diese Zusammenarbeit in der Praxis funktioniert, welche Vorteile sie Versicherern bietet und wie Künstliche Intelligenz die Schadenregulierung verändert. Die Folge ist ab sofort auf Spotify und Apple Podcasts zu hören.
 
 
 
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