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15|26
 

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Oldtimer-Netzwerk
„Ich will etwas bewegen. Die Classic Alliance ist ein Herzensprojekt.“
Jürgen Book
Classic-Car-Experte

Netzwerken, mehr bewegen!
Vernetzung ist heute der entscheidende Treibstoff für unternehmerischen Erfolg. Das zeigt sich einmal mehr in unserer dieswöchigen Newsletter-Ausgabe. Strategische Kooperationen, themenspezifische Zusammenschlüsse, zum Beispiel im Bereich Oldtimer, oder der persönliche Austausch auf Fachkongressen und Messen: ein starkes Netzwerk wirkt in erster Linie als hocheffizienter Wissensbeschleuniger. 

Zudem schafft Vernetzung Sicherheit: Wer sich auf Messen und Branchenevents austauscht, erkennt schnell, dass die eigenen Herausforderungen – vom Fachkräftemangel bis zur Digitalisierung der Schadensabwicklung – keine isolierten Probleme sind. Gemeinsame Lösungen und standardisierte Prozesse, die aus solchen Dialogen entstehen, professionalisieren den gesamten Markt und erhöhen die Schlagkraft gegenüber anderen Marktteilnehmern. Letztlich ist jedes Netzwerk auch ein Innovationsmotor. Wer heute die Hand ausstreckt und Allianzen bildet, investiert nicht nur in kurzfristige Synergien, sondern in die langfristige Resilienz seines Unternehmens in einem Netzwerk, das in unserem komplexen Schadenmarkt einfach mehr bewegt.

Apropos komplex: Wir wollen, dass alle am Schadenmarkt Beteiligten unsere Branche besser verstehen. Deshalb gibt es uns jetzt auch zum Hören: In unserem Podcast-Format nehmen wir uns gemeinsam mit unseren Gesprächspartnerinnen und -partnern ausgiebig Zeit, um die aktuellen Entwicklungen ausführlich zu erklären. Die ersten Folgen sind bereits auf Spotify und Apple Podcast online – einfach mal reinhören! 

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Ina Otto
 

Global Automotive Service

„Full Service, strategische Partnerschaft – das sind die Erfolgsfaktoren im Flottengeschäft“
Innerhalb von zwei Jahrzehnten hat sich Global Automotive Service (G.A.S.) zu einem der wichtigsten Werkstattnetzwerke für Leasinggesellschaften und Fuhrparks entwickelt. Heute sind die Dorstener auch Servicenetz für den asiatischen Automobilhersteller Zeekr.
Welche Schritte G.A.S. gehen musste und wo künftige Herausforderungen im Flottengeschäft liegen, darüber spricht Geschäftsführer Andreas Brodhage im Exklusiv-Interview.
 

Schadenmarkt

Wie entwickelt sich das Schaden-Business mit Fuhrpark und Flotte?
In den Werkstattnetzen von Schadensteuerern spielen Unfallschadenreparatur, aber auch zunehmend Inspektion und Wartung von Flottenfahrzeugen für fullserviceorientierte K&L-Betriebe eine immer bedeutendere Rolle. Wie sich das Geschäft mit Fuhrpark und Leasing entwickelt, hat der Branchenanalyst Dataforce in einer Studie untersucht.
Worauf sich Partnerwerkstätten einstellen müssen und wie Werkstattgruppen oder Schadendienstleister reagieren, lesen Sie in unserem Beitrag.
 
 

Kooperation

Aribos und Fiasco setzen auf digitale Synergien
Die K&L-Branche konsolidiert sich in rasantem Tempo. Doch wie sieht die digitale Antwort darauf aus? Die neue Kooperation zwischen der Werkstattgruppe Aribos und dem KI-Spezialisten Fiasco zeigt, wie Mensch und Maschine den Schadenprozess revolutionieren könnten.
schaden.news hat bei Fiasco-Geschäftsführer Önder Aslan und Aribos-CEO Tobias Brefeld nachgefragt, was diese Partnerschaft für die Werkstattgruppe und für den Unfallschadenmarkt bedeutet.
 

Kongress

Gelungene Premiere: DAT bringt Schadenbranche mit neuem Format zusammen
Mit der CLAIMS 2026 hat die Deutsche Automobil Treuhand ein neues Veranstaltungsformat gestartet – ausgerichtet auf Kfz-Versicherer, Schadensteuerer und Branchenverbände. Rund 100 Teilnehmende diskutierten vergangene Woche aktuelle und künftige Herausforderungen im Schadenmanagement. Im Fokus standen unter anderem die Themen KI, Datenzugang, Nachhaltigkeit und steigende Reparaturkosten.
Mehr Details zur Veranstaltung erfahren Sie hier.
 

EDR-Daten im Fokus

Wie belastbar sind Fahrzeugdaten für die Schaden- und Ursachenanalyse?
Wie und unter welchen Umständen entstehen Daten bei einem Unfall? Wo werden diese Daten gespeichert und wie können sie ausgelesen werden? Diese Fragen standen vergangene Woche im Mittelpunkt eines Fachsymposiums des Kraftfahrzeugtechnischen Instituts (KTI). Referenten aus der Unfallanalytik zeigten, welche Daten aus Steuergeräten und Event Data Recorder (EDR) heute schon zur Verfügung stehen, wie sie genutzt werden können und wo die Auswertung fahrzeuggenerierter Daten ihre Grenzen hat.
Klar ist: Sie können zusätzliche Erkenntnisse liefern, beim Auslesen und Interpretieren der Daten ist jedoch hoher Sachverstand erforderlich.
 
 

Automatisierung

Nächster Schritt: Mix’n’Shake ab sofort auch im deutschen Markt verfügbar
Mit Mix’n’Shake hat der Lackhersteller PPG | Nexa Autocolor den nächsten Prozessschritt in der Lackierung automatisiert. Bei den Karosserie- und Schadenstagen konnten Betriebe die Mischtechnologie, die seit April auch in Deutschland verfügbar ist, erstmals live erleben.
Für schaden.news hat Product Manager René Keitemeier das neue Gerät im Video vorgestellt und die Funktionsweise erklärt.
 

Classic Alliance

Netzwerk will Young- und Oldtimer-Szene mit dem Aftermarket zusammenbringen 
Das Milliardengeschäft im Old- und Youngtimer-Segment für den Aftermarket erschließen und Akteure vernetzen – das ist das Ziel der im letzten Jahr gegründeten Classic Alliance. Auf der Automechanika im September präsentiert sich das internationale Business-Netzwerk deshalb mitten in der Halle 11.1. – inklusive neuem Standkonzept und umfangreichem Bühnenprogramm.
Wie das Classic Car-Segment langfristig auf der Frankfurter Messe etabliert werden soll und warum ein Business-Netzwerk notwendig ist, erklärt Mitbegründer Jürgen Book im Gespräch mit schaden.news.
 

LKF NRW

Erfolgreicher Expertentag in Düsseldorf
Der Landesverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik Nordrhein‑Westfalen (LKF NRW) hatte Fach- und Führungskräfte aus der Branche Mitte März zu einem Expertentag in die Classic Remise nach Düsseldorf eingeladen. Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen die Themen Robotik in der Fahrzeuglackierung, KI‑gestützte Schadenprozesse, Cybersecurity und Werkstattrecht sowie die Herausforderungen moderner Oldtimer‑Betriebe.
Erfahren Sie hier die Details. 
 
 
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