Von
 
Carina Hedderich
2023-07-26T09:48:31+0000

GDV prognostiziert Milliardenverluste

Nach der HUK-Coburg prognostiziert nun auch der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) ein tiefrotes Ergebnis für das Kfz-Versicherungsjahr 2023. Wie einer aktuellen Medieninformation von Dienstag (25.07.) zu entnehmen ist, rechnet der GDV mit einem Verlust von mehr als 2,5 Milliarden Euro für die Kfz-Versicherer – das gehe aus einer aktuellen Hochrechnung des Verbandes hervor. „Die Autofahrer zahlen in diesem Jahr für die Absicherung ihrer Fahrzeuge rund 30,2 Milliarden Euro – aber die Versicherer müssen über 32,8 Milliarden Euro für Schäden und Verwaltung ausgeben. Unter dem Strich stehen jedem eingenommenen Euro Ausgaben von 1,09 Euro gegenüber“, so GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. ## Durchschnittliche Schadenkosten von 3.700 Euro Hauptgrund für diese Entwicklung sind, wie bereits kürzlich berichtet, die steigenden Reparaturkosten in Verbindung mit der hohen Inflation. „Im vergangenen Jahr dürfte ein durchschnittlicher Sachschaden in der Kfz-Haftpflichtversicherung von Pkw mit rund 3.700 Euro zu Buche geschlagen haben – 2013 waren es noch 2.400 Euro“, so Asmussen. [Diesen Trend bestätigte auch der Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Anbieter LeasePlan, der im Vergleich zum Vorjahr eine Steigerung der Reparaturkosten um 25 Prozent im Jahr 2022 verzeichnete.](https://schaden.news/de/article/link/43554/leaseplan-kfz-schadenbilanz-2022) Gemäß der Hochrechnung des GDV führt das dazu, dass die Einnahmen der Kfz-Versicherer im Vergleich zum Vorjahr um rund 3,7 Prozent steigen, die Ausgaben jedoch um rund 12 Prozent. Denn zusätzlich zu den höheren Reparaturkosten stiegen [nach dem Ende der corona-bedingten Mobilitätseinschränkungen zudem die Unfallzahlen und damit die Schäden weiter an.](https://schaden.news/de/article/link/43479/blechschaeden-maerz-2023) ## Wechseltarif von Neodigital verschärft Prämien-Wettbewerb Wie schon Klaus-Jürgen Heitmann betont auch GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen, dass nur eine Prämien-Anpassung die Kfz-Versicherer aus der Verlustzone führen kann. Ob die Kfz-Versicherer ihre Prämien jedoch tatsächlich derart anpassen, dass sie damit künftig die Inflation ausgleichen können, bleibt abzuwarten. Experten rechnen so oder so mit einer lebhaften Wechselsaison im Herbst. Da wird in diesem Jahr übrigens auch der neue Kfz-Versicherer „Neodigital Autoversicherung AG“ – ein Joint Venture der Neodigital und HUK-Coburg – mitmischen. [Im Juni kündigte der Digitalversicherer seinen Wechseltarif an.](https://neodigital.de/2023/06/26/neodigital-bietet-ab-sofort-wechseltarif-fuer-kfz-versicherungen-an/) Dieser garantiert wechselwilligen Kfz-Versicherungskunden einen Prämiennachlass von fünf Prozent gegenüber ihrem vorherigen Tarif bei mindestens gleichbleibenden Leistungen. Ziel des neuen Branchenplayers: 50.000 Policen bis Jahresende. Ob diese Strategie aufgeht, wird sich zeigen. Fakt ist jedoch, dass der Digitalversicherer seine Wettbewerber damit mächtig unter Druck setzt.

HUK-Coburg rechnet mit tiefroten Zahlen
Vorstands-Chef Klaus-Jürgen Heitmann geht davon aus, dass die Kfz-Versicherer dieses Jahr mit hohen Verlusten abschließen. Grund dafür sei eine sehr schlechte Schaden-Kosten-Quote, die durch teure Ersatzteile und deutlich gestiegene Werkstattkosten verursacht werden.
Hier geht's zum Beitrag.
[![DLI](https://sn-prod.s3.amazonaws.com/download/3d00ba334a95e0e3cb56d99e829b90c716921f19/61deb98670423/kachel_schadentalk-youtube-jpg.jpg)](https://www.youtube.com/c/Schadentalk/videos)
[![DLI](https://sn-prod.s3.amazonaws.com/download/55d1eba0428a7fba27960641dc5620d31e01f503/64783b0ca256b/.jpg)](https://schaden.news/de/category/betriebsfuehrung)
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Aufträge ja – aber nicht zu jedem Preis
Inhaber von K&L-Betrieben kämpfen heutzutage an ganz anderen Fronten, als noch vor ein paar Jahren. Während es damals darum ging, volle Auftragsbücher zu erhalten, sich gegen seine Mitbewerber in der Region durchzusetzen und die Gunst des Kunden zu gewinnen, hat sich das Blatt inzwischen massiv gewandelt. Die Aufträge sind vorhanden und stapeln sich sprichwörtlich bis unter die Hallendecke. Doch es stellt sich die Frage: Wie soll der Betrieb diese abarbeiten, angesichts fehlender Fachkräfte?
BVdP: Wer schafft die Direktkundenregelung nun wirklich ab?
Mit der Netzwerkstatt vor zwei Wochen sowie der Wiederwahl des Vorstandes hat der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) bereits wichtige Etappen für das laufende Jahr genommen. Mit welchen Zielen und Plänen geht der Vorstand in die neue Amtsperiode? Dazu äußerten sich Reinhard Beyer, Andreas Lau und Peter Vogel sowie Geschäftsführer Michael Pinto im schaden.news-Interview.
Betriebsführung: Mit welchen Kunden verdient die Werkstatt wirklich Geld?
Die Auftragsbücher sind voll, doch die personellen Ressourcen sind begrenzt. Durch eine clevere, strategische Ausrichtung auf lukrative Kunden können Betriebe Mitarbeiter effizienter einsetzen und sich so langfristig erfolgreich aufstellen, ist sich Marina Markanian sicher. Im schaden.news Beitrag erklärt die Unternehmensberaterin Schritt für Schritt, wie Unternehmer profitable Kundengruppen ermitteln können und wie sie durch die Entscheidung ihre Rentabilität langfristig steigern können.
Sachverständigenrisiko: BGH stärkt Kfz-Gutachtern den Rücken
Mit seiner Entscheidung aus März erweitert der Bundesgerichtshof die Grundsätze zum Werkstattrisiko nun auch auf Sachverständige. Der Geschädigte ist damit maximal geschützt. Dennoch warnte Rechtsanwalt Henning Hamann von der Kanzlei Voigt im Sonderwebinar vergangene Woche vor neuen Angriffen der Kfz-Versicherer.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2024 © schaden.news by Twinmedia GmbH